熊国明自然就是为这起研发投资金额超十亿元的项目开保险订单咯。
没错,后来动辄千亿万亿的大飞机项目,在八十年代停摆前也就花了五亿左右,就搓出来一架,试飞几次甚至还上了高原。
这里面固然有后来物价非常的因素,但更大的原因还是一味的朝着欧美标准看齐。
造成个巨大的无底洞。
在汽车研发、电动车团队,让卫东已经多次遇见这种情况。
谁来监管这种打着研发旗号的资金黑洞。
保险公司。
回市里的路上,让卫东就跟熊国明反复讨论了这项责任交给第三方的保险公司。
如果大飞机项目失败,招投保险要足额赔偿投资款项,但只要能顺利完成,保费又足够可观。
于是保险公司就有了强烈的监督意愿。
保险公司如果跟研发方共同糊弄投资人,那最后的崩掉的就是保险。
这才是保险公司应有的职责,去聘请各种专业人员来监理整个过程,随时叫停拨款。
熊国明很兴奋的接了单。
让卫东才彻底把自己脱身出来,最后给体育部门开会。
其实也是到这时候,让卫东才清晰的搞明白自己要怎么对体育部门改革!
先整理出他们对海各项目的考察结论,然后再邀请海市体育部门来参与讨论。
让卫东就是在这个阶段,搞明白现在全国最高综合体育运动会,是以京沪粤轮流举办的形式在三地展开。
接下来恰恰轮到沪海。
热烈的三天讨论后,在改制小组长的“热心建议”下,拿出的结论是原定九七年在沪海举行的全运会照旧。
但由沪海市参照奥运会的模式进行筹备,要把全运会搞出84年洛杉矶奥运会那样的分水岭意义。
把之前只有ZZ意义的体育盛会,改造成商业化赛事。
沪海市相关部门自负盈亏,体育部门对沪海充分放权,只起到监督指导作用。
这必然搞得沪海体育部门也很兴奋。
让卫东作为“有魄力”担当的改革领导,主动出借大型绿地公园:“篮球馆已经是现成了,周围兴建公寓楼就作为运动员村,东方公园本来就有体育场馆建设内容,只要再附加些临时比赛场地,结合沪海原有的场馆设施,基本
就能保证整个赛事完成,这也能响应市里面和上级开发蒲东的号召。”
说到底还是要带上ZZ意图。
但恰恰是这样,本来肯定不愿放权给地方上的人员也不得不点头。
这样最后带着去跟市里面汇报工作,也就成了很亮眼的标杆。
不然体育改制是否见成效,用什么做衡量标准。
没有市场化的数据,可不就只能用奥运金牌论英雄了。
沪海市里面也立刻兴奋起来:“可以这么搞吗?”
让卫东的底子还是商人:“洛杉矶奥运会之前也没谁能想到商业化如此成功,可后来南丽、巴塞罗那跟着学也没多难,HK申办奥运会也是为了经济发展,相信这届全运会能给沪海带来的也是经济大发展。”
对吧,奥运会都能赚钱,赚基建,带来城市产业变革,全运会为什么不行呢。
这也是三十来个地区的体育盛会。
以前是电视产业不够发达,不能实时传递到全国各地,只能封闭起来搞行业内部的大比武,除了花钱去争取奥运名额,没什么全民健身的实际意义。
现在“全运会村”建设,场馆建设,什么都是现成的可以利用。
赛事完成后,公寓可以再售,场馆可以出租,漂亮的公园、交通设施都得到了改善。
所以让卫东已经可以笑谈调侃了:“希望沪海市里面能积极全方位支持全运会组委会,但就是别支持钱,要让真正的体育商业人才从这次盛会里涌现出来,也许他们还是未来全国商业体育运营的中坚力量。”
沪海市里面全都哈哈哈的鼓掌,连声说对的对的。
这边不是自诩为全国最有商业头脑么,那就用体育盛会来检验下。
等于是开个小奥运会来试试看,对海市肯定有百利无一害。
在让卫东的描述下,不就是后来的网红城市热度集结么。
可以搞,肯定有得搞。
“电视直播权,赛事广告位,各运动队服装、运动饮料、全国各地游客来沪海的消费、门票,各种收入都能替代行政拨款,卫东同志提出来这个思路让我们海体育单位非常有信心!”
沪海市这边真是一点就通。
让卫东也好人做到底:“我已经请国外的朋友去搞汉城奥运会的全套商业方案,拿来你们参考下,这就跟进口产线一样,一回生二回熟,依样画葫芦做几回就成我们自己的了。”
众人都说好。
本来像这种体育部门要彻底放权给地方上的事,往往会遇见强烈抵触,以死相争的局面。
一来这会儿整体规模还没因为一届届奥运会尾大难掉,二来让卫东像个钦差大臣驸马爷似的,实在是知道扳不动。
只好捏着鼻子认了。
让卫东也不让这边纯难受:“这是种试验,如果沪海市真能赚钱,又把赛事搞得红红火火,全国关注,那么我们两年一届,三年一次也不是不行,然后全国各地谁更需要发展推广,就到哪里去搞,体育部门不就成了改革建设
的最强生力军?这是全国体育行业在大旗指挥下去带动各地经济啊。”
不光说得体育部门这些恍然大悟,对年轻的改制小组长有了全新认识,连海市里面都连连赞赏。
等说到这届全运会举办时候,HK已经回归,可以按照全新代表队回归大家庭,就更让所有人激赏!
这高度,这吸引力已经无以复加了。
沪海体育部门更摩拳擦掌,誓言要把这次盛会搞好!
于是等着所有体育部门人员先各自考虑展开细节工作了。
让卫东才留下来跟沪海市里面,把当前各种产业工作详细交流。
四条汽车产线,标志着国内部目前最高最大产能的存在,对海市的工业产值以及各方面都有决定性意义。
船舶重工相比之下都是小规模了。
但外汇总量最大的还是苹果代工厂,目前进入平稳期的产能,让卫东也不去发动兼容机规模来破坏局面。
再增加IBM笔记本电脑,三星手机等系列微电子产能,哪怕把规模朝着姑苏、锡州延展,沪海市里面都万分理解。
所以这种情况下提到全运会,都是笑谈:“真是没想到卫东你居然能从这个角度展开体育部门改制,沪海市会全力支持。”
让卫东感谢中带着谦虚:“我也只是因为邮电改制基本告一段落,当救火员去体育部门推动下,希望树立起标杆跟模式后,还是专注于招投局的工作。”
人家也就顺理成章的把话头转过来:“那招投局参与大飞机建设的工作有什么新思路吗?”
这必然是已经报告过来了。
让卫东详细讲解了过程:“实话实说,飞机本身已经落后了,但对我们来说先解决有无问题,建立起庞大的航空工业体系,这无可厚非,但一定要抱着跟国际接轨的态度,那航司就没有哪家会愿意买这种飞机。”
他说得还是比较含蓄:“目前是只有沪海具备这种集合全国航空工业出精品的能力,但全都集中到这里,不是为了让这部分产业上国际桌面当玩家,我们现在参与收购了大嘤、西坂牙、阿根庭的移动电讯牌照,都不敢明牌当
玩家,就因为我们很清楚这里面还是有根意识形态的红线,不可能公平的让我们玩牌。”
随着改革开放的越来越多经济交流。
总有些人会忘了里面的残酷。
让卫东强调的就是这:“为什么会出现运十飞机刚试飞成功,麦道就找上门来合作,只为挤掉运十的成长,麦道现在自己都保不住客机产线了,还在找海提大飞机合作,就是彻底拖垮我们的航空工业发展能力,往小了说是
让欧美客机独占市场,长远看更是灭杀我们一切战略航空的可能。”
“所以结论就是目前的大飞机建设应该踏踏实实的不受任何外部干扰,尽快投入国内市场,抢占几年内迅猛发展的货运机市场,建立起几十架的规模验证安全性,再逐步进入客运市场,以我们全国两三千架的规模,让欧美国
家舍不得这个市场,只能跟我们共存,才有上桌子的可能。
这不算泄露天机吧。
仅仅是根据目前的局面,做出了最切合实际的推导。
放弃一切幻想。
飞回鹏圳的时候,让卫东都还在脑海里复盘这一系列项目得失。
可这时还要接受老婆的呱噪:“娜姐还是够沉稳哦,三十二了也不慌不忙,沪海这么多事情她都能打理得井井有条,你什么时候跟她拿证呢?”
让卫东被打扰到肯定是气不打一处来。
可睁开眼看到那张九亿中年男人都爱的脸,只能无语:“你说你这样儿,不要出现在我的工作环境就算是帮我了,行吗?”
看看来接机的叶遥,人家都知道戴上茶色眼镜,尽可能掩藏住让人心猿意马的特色。
你怎么就不能收敛点美色呢。